Spojení fyzické

Spojení řešených míst:


Existují různé druhy spojení míst, každý bych chtěl aplikovat na řešený pozemek a dále vybírat z takto vytvořených konceptů nebo je kombinovat.

Spojení

• fyzické(doprava)
• vizuální,akustické
• myšlenkové,virtuální

• fyzické

Dostanu se z místa A do místa B. Buď jde o rychlost nebo na čase nezáleží a jde o zážitek a pocit z cesty.

Teď je na místě stalinova pomníku spíše druhý typ spojení.To znamená dlouhá procházka s výhledy na Prahu. Myslím že z tohoto pohledu stávající úprava funguje. Myslím si že funguje hlavně kvůli kvalitě výhledů a podle mě zde hraje roli i fakt že procházka je okořeněná dekadentní atmosférou která zde zbyla po kolosu Stalinova pomníku. Při aplikaci tohoto typu spojení mně inspiroval projekt regenerace městské skládky u Barcelony ve Španělsku (Batlle i Roig Arquitectes)

Přeměna největši španělské skládky v terasy (Batlle i Roig Arquitectes)

Tento koncept by zajišťoval pozvolné klesání ke řece k pohodlnému sejití (turisté,výhledy) či sjetí (skate). Zároveň by jednotlivé terasy tvořily vyhlídkové plošiny kde lze zastavit nebo posedět. Z komerčního hlediska by bylo výhodné využít afiteatrovité formy a do míst dnešní první podesty schodiště umístit pódium. Problémem může být hluk, výhodou lákadlo pro lidi z druhé strany řeky.

Pokud by šlo čistě o logistické řešení, to znamená co nejrychleji se dostat z centra na letnou. Myslím že by bylo nejrychlejší prodloužit již zavedenou dopravu u Čechova mostu. Vzhledem k předchozím analýzám a odmítnutí automobilové dopravy přichází v úvahu tramvajový provoz. Pro zachování výhledu i z dopravního prostředku by se dal využít vertikální výtah. Další možnost by bylo zapřažení tramvaje nebo najetí na vodorovnou plošinu která by vyjela i s tramvají. Problémem se zdá finanční nákladnost vyplývající z konstrukční náročnosti. Váha starých typů travaje T3 činí 16t na jeden vagón , Nový typ T16 (design Porsche design group) váží 36t.